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| 三菱 ランサー セディア MX-E（LA-CS2A型） |
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三菱のベーシックセダンですね。
これは職場で何度かチョイ乗りしました。
エンジンは１５００ｃｃDOHCの４G１５型で、ネット１００PS、トルク１４ｋｇｍ。
足廻りは、フロントがマクファーソン・ストラット式、リアがマルチリンク式。
駆動方式は４WDで、ミッションはINVECCS-Ⅲと呼ばれる、三菱製CVTでした。
まず乗り込んでの印象がとてもいいです。
座面位置が最近の車の割には低く、インパネの位置も低いため、視界が良く、かつ屋根が高めなため、車内が広く感じます。
メーター類も嫌味が無く、見やすいです。
そして肝心の乗り味ですが、これがまたいいですね。
エンジンのレルポンスが良く、新開発のCVTも大変滑らかに作動し、トルク感もあります。
車体は１２００ｋｇほどありますが、軽快に走ってくれるので思ったより気持ちいいです。
それまでの三菱の車は、なんとなく機械っぽさが強く、車種によってはギクシャク感が強く感じましたが、この車は安心感があります。
最近のベーシックセダンは、どんどん肥大化していくくせに、コストを抑えた内装などにしてしまう傾向が強いですが、この車はあまりそういったことを感じさせません。
ふつうの街乗りセダンが欲しい方は、結構おすすめですね！
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