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大変流行った型のプレリュードＢＡ５型です。
友達が乗っていて、たまに運転させてもらった車です。
エンジンはホンダの隠れたＤＯＨＣエンジンの名機Ｂ２０Ａ、ネット１４５ＰＳ、トルクは１７．８ｋｇｍ。
ミッションはＭＴ、４ＷＳ付き、電動サンルーフ付きで、メーカー不明のマフラー（たぶんＴＲＵＳＴ？）を付けていました。
エンジンいいです。レスポンスがすごくいいです。パワーも充分。
車体もクラスの中ではかなり軽量（１１４０ｋｇ）なため、結構いい加速をしてくれます。
燃費もよく、友達曰く、リッター１０ｋｍは走ったとの事。実際この車でたくさん遠出をしたものです。
私はこの車が、初の４ＷＳ車の運転でした。
まずバックをしながらハンドルを切った際、車が勝手に動いている感覚にとらわれました。
自分の意思よりも車が先に進んで曲がっている感覚です。
これにはちょっと慣れが必要ですね。でも慣れるとかなり便利でしょう。
高速でのレーンチェンジも４ＷＳならではのスムーズさがわかりました。
ただ詰めたコーナーリングをしようとすると、思った以上にノーズが食い込むような感じになり、怖い感覚になります。
実際タイヤがうんこタイヤだと、かなりおっかない体験をするでしょう。
友達はしたみたいですが^_^;
リアシートはお世辞にも広いとは言えず、肩身の狭い思いをした人のような感じになります。
また、クラッチは当時のホンダ車特有の癖（最初硬くて、あとはスッと行く）があり、とてもエンストしやすいです。
今ではほとんど見かけなくなりましたが、見た目をリファインすれば現在でも充分にバリッとできるデートカーでしょう。
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