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こちらは色々と乗りましたね。
ＧＳバイトのときに、お客さんで乗ってくる仲のいい人がいたので、特にこのＢＡ９は乗りました。
ＢＡ９型とは、ＶＴＥＣ無しのＦ２２Ｂ、ネット１６０ＰＳエンジンが搭載された、４ＷＳ付きの物です。
前のＢＡ５型に比べて、全然車体が大きくなったので、ＢＡ５とは大違い。
乗り込んだらすぐに、その違いが…。
車内広いし、メーターはデジタルだし、なんだかシフトレバーの位置がスポーティだし。
格段に進化しましたね。さすがはバブルの恩恵受けてます。
走りのほうもなかなかです。
若干重量感があるものの（車重１３４０Ｋｇ前後）、その分安定感があります。
また車体の割には意外とロールが小さく、結構ハンドリングのレスポンスもよかったです。
ＶＴＥＣ付きのＢＢ１（Ｈ２２Ａ型エンジン、ネット２００ＰＳ）になると、パワーがちょうどいい感じにあって、乗ってて楽しいです。
プレリュードってデートカーじゃないの？っていうイメージを吹き飛ばしてくれます。
ただ、４ＷＳ付きのＢＡ９でも、あまり小回りはいいとは言えず、またノーズの先が見えにくいため、狭いところなどの駐車は難しいものがあります。
リアの視界も狭く、よほど慣れていないかぎり、狭い駐車場での駐車はやめたほうがいいでしょう。
ただデートカーという意味ではかなりいい車。
しかも速さも体感でき、ちょっと腕があれば全然自在に走り回れる車。
ちょっと腕に憶えのある方は、この車でナンパして、かっこよさをアピールしてみては？
…ナンパっていうのは駄目かな？^_^; |
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