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| ダイハツ ミラ TR-XXｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄR4（L512S型） |
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ダイハツ最後のスポーティ軽…って感じのクルマですね。
これは職場で試乗しました。
エンジンは６５９ｃｃ4気筒ターボのJB-JL型。
パワーはネット６４PS、トルクは１０．２ｋｇｍ。
数字的には3気筒ターボの方が上なんですが、4気筒の方がフラットトルクになってます。
しかもカタログでのパワー曲線を見ると、４０００回転で６０PSぐらい出ちゃってます。
あとは横ばいなグラフで…いかにも制御してわざとパワーを落としているのがわかります。
実際の走りもそんな感じ。
低回転から過給がかかり、一気に加速して行きます。
で、４０００回転ぐらいから伸びなくなっていくんですねぇ。
これは「フルパワー化」させてみたいものです。
車体も今の軽自動車に比べると軽い（車両重量７４０ｋｇ）ので、キビキビ走ってくれます。
純正の専用シートも体のフィッティングが非常にいいセミバケ風スポーツシートなので、なかなかいい感じです。
ただこういったシートになれていないと、座るとき裏腿が痛いかもしれませんけど(^^ゞ
うん、やはりこの時代のスポーツ軽はいいですね！
もし懐にゆとりがあるのであれば、私もおもちゃ用でこれのFFモデルがほしいですね。
これや、VIVIOのRX-Rなんか乗って、今の軽自動車乗ったら、結構寂しいものありますし（爆）
こういう熱い軽自動車でないかなぁ…
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