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私が自分の車として１番最初に乗った車です。
昭和６１年式の前期型になるため、キャブターボでした。
パワーは、ネット５０ＰＳ、トルクは７．１ｋｇｍ。
今で言うと大したパワーやトルクではないんですが、車重が５７０ｋｇと異常に軽いため、今の軽自動車よりもキビキビと走ることが出来ます。
コーナーリング時の特性としては、ＦＦ車の基本であるアンダーステアが強く、かえって軽すぎて怖いこの車の安定性を無理やり上げている感じです。
内装は、スパルタンでストイックなスポーティさが強調されており、タコメーターが一番大きく、真ん中に設置されていたのも印象的。
ステアリングも下の部分がストレートにカットされた、「Ｄシェイプ型」のようになっており、当時のダイハツの気合の入り方がわかります。
エンジンなどは、キャブ制御であったため、スピードリミッター、レブリミッターなどが装備されていないため、貧乏ながらいろいろと小細工をして楽しめたいい車でした。
過給圧１．２ｋｇ／ｃｍ２もＯＫ！（ちなみにノーマルは０．５ｋｇ／ｃｍ２）最高速およそ１６０ｋｍ／ｈ！５５０ｃｃのキャブターボでここまでいけるんです。
ただ難点は、元々後期のＥＦＩ用であると思われるエアコンを、じいじが後付けでつけたため、アイドリング時にはアイドルＵＰしないため、停車時にエアコンが効かないという難点がありました。
学生時代３年半乗り、いろいろと思い出のある車です。
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