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ちょっと知り合いに載せてもらったのと、今の職場でお客さんの車に乗ったなど、乗る機会はそれなりにありました。
私が比較的多めに乗ったＷＲＸは、バージョンＳＴｉでは無いため、パワーがネット２４０ＰＳのもの。
でも２０００ｃｃの水平対向４気筒エンジンで、このパワーを出すんだからこれでも充分。
っていうか、充分に速いです。
ＳＴｉも乗ったことありますが、ホントにちょい乗り程度です。
いずれのグレードも、もちろんＭＴミッションで、４ＷＤ。
で、実際の走りなんですが、ちょっと重量感があります。
車重自体は１１４０ｋｇと、現在のこのクラスの車にしては軽めの数字なんですが、パワーを考えるとなんだか重たさを感じてしまいます。
過給が掛かると、一気に加速していくタイプのようで、ターボが掛からない状態だと、圧縮が低いのかそんな感じを受けました。
ギア比も若干低めで、２速で９０ｋｍ／ｈが限界でした。結構加速重視。
ＳＴｉはもっとクロスレシオです。何キロかは忘れちゃいました^_^;
コーナーリングは、アンダーステアが強め。ただ妙な安定感があるので、臆することなく曲がることが出来ます。
ただアクセルを開けすぎると、アンダーステアが極端に強くなってしまうので、慣れが必要です。
評価できるのが、シート。
この純正セミバケットシート、サポートがなかなかです。
私なら、このシートのままで４点シートベルトをつけて、足を固めるだけでサーキット走れそう。
でもパワーもてあますかな？(^^ゞ
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