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この車は職場でお客さんの車で乗りました。
エンジンが２０００ｃｃのＶ６エンジンである、ＭＩＶＥＣ搭載の６Ａ１２型。
パワーはネット２００ＰＳ、トルクは２０．４ｋｇｍと、２０００ｃｃエンジンとしてはかなりの高性能。
ノンターボで２０ｋｇ／ｍを超えてるのはすごいですね！
で、実際乗ってみると、速い！
ミッションはＩＮＶＥＣＳ－Ⅱの４ＡＴ。つまりギアチェンジが出来るオートマでした。
その所為もあるかもしれませんが、すごいトルクフル！
このエンジン、冷感時はＭＩＶＥＣが働かず、６０００ｍｉｎ－１でレブリミッターが働きます。
でもハイカムに入らない状態でも十分に速いです。
しかもＭＩＶＥＣがハイカムに入るともう大変。フロントが暴れます。
ＴＣＬ（三菱のトラクションコントロールシステム）が標準で装備されるのも無理ありません。
でも車体が３ナンバー枠（車幅が１７３５ｍｍ）ということもあり、非常にしっかり感が伝わってくるので、フロントが暴れてコントロールしやすかったです。
それはコーナーリングにも現れ、非常に剛性感があり、かつクイックに反応してくれます。
アクセルの使い方によって、アンダーステアが発生しやすいですが、うまく走れるようになるとすごく速く走れそう。
車内は結構シンプル。でもメーター類はちょっと派手かな？
ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ初搭載者ですからね。気合も入ってたのかな？
リアシートはありますが、天井が低いため、乗車する人は狭い思いしそう。
でもスポーツカーだから、この辺はアリですね！
いや～いいＦＦスポーツカーです。
ただあまり売れなかったため、社外パーツがほとんど無いようです。
車をノーマルで、速く走りたい人はいいかも？
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