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| トヨタ ファンカーゴ 1.5G ﾘﾔﾘﾋﾞﾝｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ（ＮＣＰ２１型） |
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トヨタのヴィッツをベースにしたトールワゴンの車ですね。
これは職場で車検整備、試運転しました。
エンジンは１５００ｃｃの１ＮＺ−ＦＥ型。
パワーは１０９ＰＳ、トルクは１４．４ｋｇｍ。
駆動方式はＦＦで、４速ＡＴ。
これの１３００ｃｃ４ＷＤモデルは過去に何度かあるんですが、あまりいい印象じゃなかったんです。
非力だし、足も重たくて気持ちよさが全然無かったんです。
でもこの１５００ｃｃＦＦモデルは、なかなか良かったんですよね。
まずパワーが１３００ｃｃのものよりあるおかげで、充分なパワーを出してくれてます。
レスポンスはあまりよくないですけど、ＡＴということもあってあまり気にならなかったです。
また４ＷＤよりも軽いのもあってか、加速も思ったほど悪くなく、これならあまりストレス無く運転できるなって思いました。
また足廻りも、４ＷＤモデルに比べて格段に素直になってます。
リアのトーションビームが効いてるんでしょうね。
しかもスタビライザー突きだし。
すごく挙動が安定してますし、リアのタイヤがコーナーになぞるように曲がる感がありました。
４ＷＤだとこうは行きませんからね。これにはビックリしました。
また１７５／６５Ｒ１４というタイヤサイズのおかげもあるかもしれません。
タイヤ自体は、ＢＳのＢ３８１なので、ぜんぜんグリップしないタイヤではあったんですけど、思ったより良くてびっくりしました。
またこのバージョンは、リアシートが分割になっていて、また４ＷＤモデルとはちがい、スペアタイアがフロアに隠れているので、トランクも使いやすくなってます。
４ＷＤモデルは、スペアタイアがリアゲートにつけられているので邪魔なんですよね。
ということで、ファンカーゴはＦＦモデルに乗るに限るなと思いました。
ただやっぱり、内装は貧素ですし、センターメーターは見にくいですけど…。
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