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| スバル レガシィツーリングワゴン GT-B（GF-BH5型） |
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スバルの代表的なステーションワゴンのレガシィワゴンですね。
これは職場でチョイ乗りしました。
エンジンは２０００ｃｃのDOHCのツインターボであるEJ20型。
ミッションがATの為、パワーはネット２６０PS、トルクは３２．５ｋｇｍ。
もちろん駆動方式はフルタイム４WDで、リアデフはLSDになってます。
まずエンジンのレスポンスは、思ったよりもは良くない様な？
ATだからかな？
でもトルク感はなかなかのもので、最大トルクは５０００回転で発生とのことですが、結構低速トルクあります。
で、ターボですが、このレガシィはシーケンシャルのツインターボ。
つまり２つのタービンが同時に仕事をするわけではなくて、１つ１つ順番に仕事をするタイプなんです。
でも結構ドッカンって感じがしました。
でもパワーありますねぇ…ATでもしっかりとターボパワー感じました。
で、足廻りですが、結構しっかりしてます。
ビルシュタインのダンパーが結構引き締まっていて、スポーツ走行が好きな人にはいい感じに感じると思います。
が、ふつうに乗りたい人には堅いかなぁ？
あと静粛性ですが、外からの騒音はあまり無いんですが、エンジン音が気になりますね。
エンジンルームからのエンジンの音が、静かなんだけど気になる…って音がします。
これは好き嫌いが出てくるところかと思います。
これだけ外の遮音ができているのに、これはちょっと…って気がしました。
トータルで考えると、走行会とかでガンガン走る人のセカンドカーとしてなら、かなりいい感じかなと思いました。
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