2005年6月19日

ライアファクトリー走行会(TISジュニアコース)


今回は私を初めてのサーキットへ誘った、モリタさんの紹介で参加しました。
ついでにFFハッチ協会のメンバーも誘っての参加。
十勝インターナショナルスピードウェイ(TIS)は初めてなので、非常に楽しみでした!
それに、ゴールデンウィークに走りそびれたこともあり、気合入りまくりです!
約1年1ヵ月半ぶりに走るサーキット、しかも初走行のTIS、うまく走れるかな!?

さて、今回走るのは、TISで一番ショートコースのJr.コース。
コースレコードは、FD3Sで50秒台前半出しているそうです。
ラジアルなら、58秒台出れば速いとの事。
なので目指せ!1分切りが目標って感じでした。
ま、無理ですけどね^^;
で、今回はFFハッチ協会のメンバーとの参加ということで、一緒に走る車は私と近いクラスの車とのタイム差も気になるところ。
なにせVitz−RSが2台とEP82スターレットが1台が、メンバーの車。
EP82は結構ハイパワー、勝ち目はないと見て、Vitz−RSとのタイム差が特に気になるところ。
だって車重やパワーなどを総合すると、EK3VTiとどっこいどっこいな感じですもん。
気になります!

と、私は車の準備を済ませ、走るのを待つばかり…
でも初めてのコースはさすがに緊張…
すると、ライアファクトリー代表の関川さんが、「初めて走る人は、先に5〜10分ぐらい走ってきて良いよ。」と…
…お言葉に甘えて、5〜6周走ってきました。
う〜ん、道幅広い!HSPとは違い、起伏も殆どなく、走りやすい!
ん、中間のS字タイトコーナー、最終コーナー難しいぞ…
…あ、速そうなの入ってきた…出よう…
って感じで、またパドックへ戻ってきました。

少し休憩して、再び入場。
う〜ん…1コーナー、2コーナーは大分わかったぞ…
やはり途中のS字タイトコーナー、クリッピングポイントがわからん…
…最終コーナー、ギヤが合わない…2速吹け切りで粘るしかないのか…
13周位すると、さすがにタイヤがタレてきた…また戻ります。

また少し休憩して、またまた入場。
やっぱり難所はどうしたらいいかわからん…
あ、遠く後ろにタッキー(FFハッチ協会メンバーです。)の青いVitzが…
…絶対負けない!
…よし、1コーナー、2コーナーはなんとかなってる…
…あ、タッキー号低速コーナーで、徐々に詰めてきているぞ…
…ううううう…最終コーナー、やっぱりギヤが合わない…
ストレート…気持ち勝ってる…1コーナー、2コーナー…よしよし。
……うううう…S字の低速コーナーで詰められてるなぁ…曲がり方がわからん
う〜ん、最終コーナーも曲がり方がわからないぞ…
………しばらくこの繰り返しです。
…ううう…駄目だ…タイヤが少しタレて来たぞ…
…負けです…どうぞ先に行ってください(ToT)/~~~
ううううう…くやしい…
今度は追撃だ…ダメだ…タイヤがタレてる…軽く片輪コースからはみ出ちゃったり^^;
休憩のために、悔しいけどパドックへ。

で、この帰ってきた後に、モリタさん&もう一人の人(名前知りません^^;)がやってきて、こんこん号に乗り込んでしまいました。
どうも乗ってみたかったみたいです。
サーキットの先輩でもあり、あきらかにサーキット仕様のEK9に乗るモリタさん。
8000min−1まで回していいこと、LSDが無いこと、リアのブレーキがドラムであることだけ伝えて、走ってもらいました。
で、モリタさんの感想。
「バネが柔らかいから、固めたほうがいい。」
…やっぱりねぇ…前後とも4kほど硬くしたいです。
タイトコーナーでは、かなりロールしてますからね。
「車の挙動は悪くない。」
…やった…私的に弱アンダーになるように考えてセッティングしていたので、他の人から見て悪くないのであれば、大成功だったかも!?
「タイヤのグリップは良いとはいえないけど、扱いやすかった。」
…私もそう思った。正直もっと食いつきがよければいいなぁ…とは思ったけど、コントロール性はかなりよかった。
「足が柔らかい分扱いやすいけど、サスが動きすぎているから、やっぱり固めよう。」
…ふむふむ、なるほど…とりあえずバネだけ何とかしようかな?
「リア周りの補強パーツ(タワーバーやピラーバーなど)は、挙動がピーキーになるし、EKはリア周りは充分に剛性あるから、付けない方が良いよ。」
…ピラーバー付いてます^^;
でも実は、内張りの上から付けてるので、ほとんど見た目だけですね。
本来の効果の15%ぐらいしか利いてないと思います。

総合的にまとめると、思っていたより悪くは無いとのことでしょう。
ブレーキも長時間運転で無ければ、リアがドラムでも大丈夫との事だし、LSDが無いけど、あんなものは補足みたいなもので、うまく走れるようになれば、極端に言うとLSDなんていらないとの事。
これは、EK3にとっていいこと!?
ま、腕を磨けとのことですね(^^ゞ
バネを硬くして、腕を磨けば、1分切れるかな?

そしてその後は、モリタさんのEK9にも少し乗らせて頂きました。
…まず、第一印象…全然こんこん号と違うんですけど^^;
パワーとかじゃないですよ。
足です。足。
曲がる曲がる…確かにSタイヤ履いてるけど、そういう意味じゃないんです。
人の車のなので、タイヤに頼るような走りしてませんから。
もう思ったように曲がってくれるのは、すぐにわかりましたね。
もっと詰めた走りをすると、もっとわかるんだろうなぁ…
ただショートストロークのシフトと、シートのスライドを一番前にしても、クラッチを踏み切るのがぎりぎりで、時にはクラッチ踏み切れなくて、シフトミスが多かったこと…
ヒール&トゥなんて、とても出来ません^^;
しかもパワステも無いので、ハンドリングも難しかった^^;
つまりヒール&トゥしながら、片手でハンドリングなんて出来ないんです^^;

でも乗りこなしたら、かなりすごいEK9だと思います。
それでもエンジンは不調(センサー関係らしい。)だったみたいで、REVは8100min−1だって言われました。
モリタさんは、エンジン不調が原因で、今のEK9には全然ダメって不満を言ってました。

モリタさんにコーナーの曲がり方も少し教えてもらい、それを踏まえて、こんこん号で再チャレンジ!
いや〜こんこん号走りやすい!
快適です!
ハンドル軽いし、シフトも軽いし。
でも曲がり方違うよねぇ…グリップも違うけど^^;
あ、今回はなんだか速い車が多い…
…かなり譲りまくりでした^^;
しかも今度はさらにスローダウンばっかりしている車もいて、さらに走りにくい
ものの6周ほどで帰ってきちゃいました。

あ、もう終わっちゃうから、お片づけしなきゃ…
と、お片づけ終了。
が、話を聞くと、まだ50分ほどあったらしい^^;
2時間で終わりだと思ってたんですが、3時間だったみたいで…
でももう片付けちゃったし、たくさん走ったからもういいかな?ってことで、走行終了としました。

●今回のベストタイム。
1分2秒159(…だったような^^;)

初めてのTISでこのタイムなら悪くは無いかな?
ましてやEK3VTiだし、タイムの表を見ると、私よりも遅いEK9もいたような!?
っていうか、その表の私の車の型式、「EK−9」って書いてあるんですけど^^;
ま、いいっか(^^ゞ
ちなみにタッキー号とは、コンマ2秒ほどの差で負けてました(ToT)/~~~
…くやしい…今度こそ勝つぞ!
EP82のようすけさんは、やはり速くて、メンバーの中では唯一1分を切ってました。
確か58秒台前半だったような?
さすがですね!
さらにちなみに、FFハッチ協会としてのゲスト参加、アッキーさんのメラピンセリカST205、激早!
フルチューンで、Sタイヤ履きのこのセリカ、速いだろうなとは思ってましたが
なんと53秒台をたたき出してましたね!
すごいすごい!

●今回の反省点。
・低速コーナーがへたくそなことが判明。
…これは精進するしかないな…
・ヒール&トゥの成功率にムラが多すぎ。
1コーナー、2コーナーの飛び込みで、回転が合わないとき多々あり^^;…これも精進…。
普段乗りなら余裕なんですけどね…熱い走りとなると失敗します^^;
・速い車が来るのに気づくのが遅いことが何度かありました。
熱くなりすぎていたようです^^;

●今回の収穫。
・足回りのセッティングが良く出来ていてうれしかった。
見事、理想の弱アンダーになってました。
リアのキャンバーを少し立てて、トーインをすべて0に、車高もすべて平均的にしたんです。
タイヤの接地幅も、前後ともに安定していて、かなり満足!
かなりアクセルコントロール利きましたし、トラクションもかかりました。
高速コーナーでは、結構納得できる走りが出来ましたね。
あとはグリップ力上げれば、もっと速く走れそう!
・タイヤ(ヨコハマ AVSスポーツ)が想像通りの性能だったこと。
絶対的グリップ力は特別に強くはないものの、変な挙動を示すことなく、インフォメーションもわかりやすく、そして磨耗が少ない。
街乗りからサーキットまで充分に楽しめるタイヤだなと思いました。
あとこれは後からわかったのですが、わずかの差で私を負かせたタッキー号のフロントタイヤはRE−01R、リアはAD07ネオバということ。
当初「このタイヤ食いつき悪いなぁ…」って思ってたのですが、そんなことは無かったみたいです。
もう今年の秋には廃盤になってしまうタイヤですが、買って損はなかったなと思いました。
・EK3でもイケる!
アドバイスなどを聞くと、ここTISのJr.コースであれば、結構イケることが判明。
これはやる気になりますね!
さ、お金をためて、足回りをもっと進化させなきゃ!
まずはバネだな!…いや、こうなったら車高調ごと……(ニヤリ)

●感想。
…ひとこと、楽しかった!
念願の十勝で走れたし、ほとんど同クラスの車と走ることも出来たし、言うことないです。
あ、あえて言うなら、他の車達がみんな速いもんで、ちょっと気が引けるときもありました^^;
そんなところでしょうか?
コースに出入り自由だったため、かなりたくさん走れましたし、アドバイスももらったし、違う世界のシビックにも乗ったし、そしてこんこん号のことがさらにわかったので、いいこと尽くめでしたね。
今度はいつ走れるかな?
…楽しみだなぁ…(ニヤリ)








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